EN  中文

常胜电器
/
/
2020年摩托车外销市场跌宕起伏,出口型企业出路在哪里?

2020年摩托车外销市场跌宕起伏,出口型企业出路在哪里?

  • 分类:媒体资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-16 14:31
  • 访问量:

【概要描述】全球新冠疫情爆发初期,激发了欧美、东南亚市场自行车、电动车、摩托车的需求量和销量猛增。 大家都感觉外销型摩托车企业迎来新一轮爆发性增加,然而事实很残酷,今年上半年摩托车销量并不好。2020年1-3月中国摩托车出口量达到329万辆,相比去年同期减少了75万辆,下降了18.6%。虽然4月~6月销量有所增长,但相比去年同期还是有两位数的跌幅。

2020年摩托车外销市场跌宕起伏,出口型企业出路在哪里?

【概要描述】全球新冠疫情爆发初期,激发了欧美、东南亚市场自行车、电动车、摩托车的需求量和销量猛增。 大家都感觉外销型摩托车企业迎来新一轮爆发性增加,然而事实很残酷,今年上半年摩托车销量并不好。2020年1-3月中国摩托车出口量达到329万辆,相比去年同期减少了75万辆,下降了18.6%。虽然4月~6月销量有所增长,但相比去年同期还是有两位数的跌幅。

  • 分类:媒体资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-09-16 14:31
  • 访问量:
详情

全球新冠疫情爆发初期,激发了欧美、东南亚市场自行车、电动车、摩托车的需求量和销量猛增。 大家都感觉外销型摩托车企业迎来新一轮爆发性增加,然而事实很残酷,今年上半年摩托车销量并不好。2020年1-3月中国摩托车出口量达到329万辆,相比去年同期减少了75万辆,下降了18.6%。虽然4月~6月销量有所增长,但相比去年同期还是有两位数的跌幅。

上半年前十位出口摩托车企业,大长江、隆鑫、银翔、宗申、力帆、新大洲本田、大运、广州豪进、大冶、洛阳北方。十家企业共出口169.46万辆,占摩托车出口总量的61.16%。其中表现最好的要算大长江和大冶,大长江30多万辆,基本和去年持平,大冶突破10万辆,增长率接近40%。

2020年下半年新冠疫情发展趋势不容乐观,欧美经济下滑拖累摩托车外销下滑,这样的态势将持续两年。国内出口型摩托车企业为了生存都会把目光转向国内市场。 这些出口型企业会看中国内摩托车市场那块蛋糕? 自然是市场热销的车型,看似急功近利,但的确十分有效。前十位出口“大户”本身在国内市场有不错的业绩,在国内销售完全可以闪展腾挪。 而那些纯出口型中小企业就不得不面临严峻形势,他们比不上在国内耕耘多年摩托车企业,没有稳固的国内市场营销基础和用户群体,也没有完善的销售网络和售后服务体系,或者说先前连社交及行业媒体也基本没有交集。 他们出路在哪里?

着这样的思考,8月7日我受邀参加了常州汉威机车科技有限公司的新品品鉴会 以前的确没有过多关注过这个品牌,在意大利米兰车展上有“HANWAY”的身影。 HANWAY汉威,这个品牌大家也许也不太了解,其实汉威机车成立于2008年,国内摩托车市场以小排量车型为主,摩托车产销量也是中国摩托车行业发展巅峰时期,但汉威机车执着坚持专注海外市场。汉威机车在12年的发展进程中先后推出了STM125/200、STF125/200两个系列的越野车,打入法国、德国、英国、瑞典等欧洲市场。

汉威机车第一次国内市场布局就推出这三款车型,可以看出目标很明确,就是找国内最热销的车型。结合汉威机车陈一鸣总经理的企业介绍,汉威机车国内市场车型定位的关键词:250排量;复古;踏板。 我们可以看一些2020年上半年国内摩托车市场数据来验证一下汉威机车为什么会选择这几款车型。 2020年上半年,国内跨骑、踏板和弯梁三类车型占二轮车总销量的比重分别为49.89%,34.91%,15.21%;与去年同期相比,增长变化分别为-7.83%,8.62%,-0.79%。 2020年上半年,国内50系列产销28.55万辆和28.77万辆,同比下降17.32%和17.24%;110系列产销84.7万辆和85.53万辆,同比下降18.99%和18.71%;125系列产销192.22万辆和196.95万辆,同比下降21.27%和18.94%;150系列产销125.46万辆和127.33万辆,同比下降13.68%和12.71%;250系列产销46.82万辆和46.92万辆,同比下降8.68%和7.67%。250ml大排量摩托车产销8.15万辆和8.28万辆,同比增长8.96%和8.39%。

中国摩托车商会(China Chamber of Commerce for Motorcycle)主管单位为中华人民共和国商务部,登记管理机关为中华人民共和国民政部。商会宗旨是对摩托车产品进出口业务及相关活动进行协调和指导,为会员和其他组织提供咨询和服务; 加强行业自律,维护摩托车产品正常的贸易秩序;维护国家利益和会员企业的合法权益,促进中国摩托车产品贸易的持续健康协调发展。 商会一直非常关注摩托车行业出口型企业的现状和发展趋势,张洪波秘书长也出席了本次“携手并进,共创辉煌”汉威机车国内首发品鉴会。张秘书长指出,出口型企业外销做得好不等于内销就做得好,内外销齐头并进,企业一定要进行充分的国内市场调研,了解用户需求,抓质量抓服务。

汉威机车国内首发品鉴会上,陈一鸣总经理为大家分享了HANWAY汉威商标的寓意,英文名和中文拼音都是HAN,代表中国,WAY代表发展路线。品牌寓意汉威机车要在海外寻找到中国摩托车的发展之路,让中国摩托走向世界,HANWAY汉威成为中国民族品牌。相比商标立意,这次品鉴会却没有这么高调,而是非常实实在在,陈总就是希望品鉴会参会的经销商、媒体朋友了解汉威机车发展历史,了解汉威机车文化,为三款新面世的汉威新车型找问题,提建议,以便汉威机车不断改进设计,提升质量和服务,让全国更多摩托车用户和爱好者了解汉威机车。 本次品鉴会来自全国20多个省市的经销商代表,也吸引了近20家摩托车行业媒体到场,行业媒体12年和汉威机车几乎没有交集,一下之云集,可以看出大家对新一轮摩托车行业“洗牌”还是非常关注,看看出口型中小企业如何“出牌”?

参观了汉威机车工厂车间和试骑试驾了新车,感觉汉威机车从总经理、技术、销售到基层车间工人,都努力围绕打造汉威机车中国民族品牌机车去做好车,去展现汉威机车文化。

但的确品牌要成为国内名牌还是需要产品和时间积累的,尤其是与国内摩托车市场才开始接触,没有经验没有基础,也许在产品开发和市场销售还需要走很长的路。希望汉威机车能尽快了解市场,把握国内摩托车用户脉搏,尽早经销营销布局,给出口型摩托车生产企业转型发展探索出成功之路。

扫二维码用手机看

关注微信公众号

 关注微信公众号

查看手机网站

查看手机网站

Copyright © 2019 常州汉德机车工业有限公司   苏ICP备19057327号-1   网站建设:中企动力    常州