文/楚楚

摄影/楚楚

8月7日，汉威机车在江苏溧阳召开国内新品发布会。很多读者内心可能充满无数疑问。“汉威?又是一家新厂吗?”“怎么过去从来没有听过这间车厂?”“定价呢?所有不公布售价的发布会都是耍流氓!”“……”那么接下来，笔者便为各位一一解答。

首先，汉威机车，英文名HANWAY，寓意要在摩托车行业走出我们中国大汉民族自己的一条道路。2008年成立于江苏常州的汉威机车在过去的12年时间里一直专注于经营海外市场，主要从事小排量摩托车整车生产销售。过去所有产品全部出口欧美以及东南亚，所以汉威并非一家新晋的国产摩托车厂，这也是国内读者对这个品牌鲜有耳闻的原因。而近年来，国内玩乐型摩托车市场方兴日盛，汉威此次也想藉由三款新车全面打开国内市场。

此次发布的三款新车分别为：

Furious 250 SC(ABS)国内售价：19580 元

Furious 250 NK（ABS）
国内售价：19280元

Flash 150 T（CBS）
国内售价：10800元

下面我们来看看几款新车的详细介绍。

Furious 250 SC（ABS）
厂方宣称SC意为Classic Sport（即复古运动型街车），该厂海外市场早有150级别同型车款销售，只是此次为满足国内消费者对玩乐型车款的要求，升级排量至250cc。

↑从外观来看，汉威应该没在造型设计上少下功夫。整车造型设计扎实饱满，侧方的号牌设计在复古造型上也起到画龙点睛的一笔。

↑搭载由春风动力提供的250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率为：19.5kw/9000rpm，最大扭矩为：22N·m/7500rpm。这颗发动机相信读者老爷们都相当的熟悉了，不得不说这款发动机在国产250级距，依然是处于领跑位置，另外电喷系统则是由博世（BOSCH）提供。

↑圆形的头灯上的LED灯带设计，兼具科技感时尚感的同时也一定程度上还原了复古的味道。

↑油箱造型“拿铁”的味道很浓，漆水方面选择哑光喷漆尚属明智之举，搭配侧面号牌设计，整车复古气息得以凸显。另外值得一提的亮点是这个油箱拥有20L的容量。

↑轮胎由藤森（TIMSUN）提供，前110/70-17后150/60-17。减震方面，前部使用倒立式前叉，后方则使用中置内置气囊避震。

↑前制动采用280mm单碟搭配双活塞，后制动则是单活塞配220mm单碟，均标配ABS。

↑这支看上去有点眼熟的铝合金后摇臂，在减轻整车重量的同时亦能为骑士提供更佳的路感。

↑从厂方公布的数据来看，净重122kg（整备质量145kg）是该车的一大亮点，更轻的车重来带更灵活的操控，同时也从侧面对该车的动力输出水平有一定提升。

Furious 250 SC从外形来说运动复古定位相当明确，整车配置也算中规中矩，这个级距里该有的都有。但做工品控以及售后服务方面，仍然有待市场以及时间的考证。

Furious 250 NK（ABS）
这部Furious 250 NK一眼看上去就是一款定位清晰Naked bike（街车）车型。

↑与Furious 250 SC使用相同的双摇篮车架以及相同的发动机，整体造型设计上的改变打造出这款风格迥异的Furious 250 NK。

↑这组LED头灯线条犀利造型略显凶悍，很难让笔者不联想到DUKE系列。

↑这台NK的油箱拥有13.5L的油量储备空间。造型设计与运动型街车的定位相符，但漆水质感方面仍有提升空间。

↑NK上这块TFT全彩仪表还是挺漂亮的，做工质感都挺不错，烈日下的可视度也还算比较清晰。

Flash 150 T（CBS）
这款大轮踏板其实并非新品，而是汉威一款相当成熟的产品，已经出口海外多年

↑价格亲民是这款车主要的几个优势之一，同级距的几款欧洲大羊售价都相对偏高。

↑配备一个单缸双气门发动机，实际排量149.6cc，最大功率8.5kW/8000rpm。

↑既然是大轮城市踏板就不得不提轮胎，前100/80-16后110/80-14。另外制动方面，前三活塞配260mm单碟，后对向双活塞配220mm单碟，标配CBS。

↑超大的“马桶”储物空间，足以放下一顶全盔

↑车尾这组LED灯具的造型设计比较有科技力，也给整车外形加分不少。

以上便是这次发布会上公布的三款产品，其中不乏可圈可点之处，也有尚待提升的部分。据官方透露，他们在下半年还计划发布250级别的ADV车型，而500cc也早已列入明年的计划之内，可看出汉威对国内市场已经准备充分。

希望汉威这位国内摩托“牌桌”上的“新玩家”，能打出一副漂亮的牌吧。在做出口碑的同时严格把关质量品控做好售后服务，毕竟消费者的眼光与诉求近年来也在飞速的提升。