汉威，英文名为hanway，寓意着中国人自己的道路。大家可能听起来有些陌生，这也不意外，因为汉威一直专攻海外市场。2008年成立于常州，主要做整车生产销售，针对的市场有欧洲，东南亚，以玩乐车型为主。而2020年想回归祖国怀抱，毕竟国内玩乐车型市场蒸蒸日上。

此次发布共计三款车型：

Furious 250 NK

Furious 250 SC

Flash 150 T

Furious 250 NK (ABS)

国内售价：19280元

 

Furious 250NK并不是新产品，也是由国外转国内，从造型设计上看，Furious 250NK具有自己的设计理念，并且在外观表现上真的还不错，简洁有气势，符合目前主流年轻人的审美观。但单缸加上较为简洁的设计，让这台250cc的车型稍显单薄。

 

 

采用单缸水冷四气门发动机，也就是春风250NK发动机，最大功率为：19.5kw/9000rpm，最大扭矩为：22Nm/7500rpm，这个功率水准比目前国内在售250cc国产车而言，是上游水准，而对比300cc偏弱。

 

 

车架方面使用了双摇篮车架，并且进行了喷漆美化。不过对标目前的主流250车型，摇篮车架并不是最终归宿，唯一的优势是在较为稳定的前提下，降低整车成本。

 

 

大灯采用LED灯源，设计上让怪兽想到了铠甲武士，也让我想起了duke系列。

 

 

倒立式前叉，和预载可调的后中置减震。

 

 

前制动采用298mm单碟搭配双活塞的设定，标配ABS，后制动则是218mm碟盘搭配单活塞。

 

 

前后均采用细条铝合金轮毂，喷上黑漆运动感不错。

 

 

看配色和构造与升仕类似，但并非升仕出品，铝合金后摇臂提供更佳路感同时，对于整车减重也有提升。

 

 

整车重量为122kg，这是我认为这台车相对于目前国内在售250cc车型最大的靓点之一，轻代表着灵活和更佳的操控。Furious 250NK的定位就是一台运动型街车，有着不错外形，同时配置方面只能用实诚来形容，不过相信众多读者大佬们更多关心的品质感与品控，这个需要市场以及时间的验证。

Furious 250 SC(ABS)

国内售价：19580元街车版的拓展版本，相同的车架相同的发动机，打造出不同定位的车型，复古运动街车。

 

 

如果两台250cc放在一起，个人觉得SC版本更具备吸引消费者目光的潜力。

 

 

圆形头灯，非常简约的同时，尺寸拿捏的很到位。

 

 

拿铁风味的油箱，但漆水质感部分还有提升空间，侧面版加上九号的装饰件，整体看起来不突兀，和谐。

 

 

皮质坐垫加上一体式的尾灯。

 

 

目前汉威主打国内市场就是这两款街车，就这个售价而言，它相对于提供了目前国产250cc最优秀发动机的拓展车型，如果SC系列能在操控上与250NK媲美类似，相信还是会有市场。

就售价而言，250SC比250NK更具备竞争力，因为春风250NK的售价摆在这，250SC从外形设计上能为自己加分。

Flash 150T

国内售价：10800元

 

这台车型是汉威作为欧洲销售的主要车型之一，也已销售多年，是汉威较为成熟的产品。

 

 

外观设计上，不得不说第一眼看去，确实有点像Liberty150，不过还是有一些汉威自己的设计理念。那么它的好处是什么?那几款欧洲大羊的售价太贵, Flash 150T的售价更亲民。

 

 

Flash 150T采用一台单缸两气门发动机，最大功率8.5kw。

 

 

轮胎采用前16后14的设定。

 

 

超大尾座箱，能放置全盔。

 

 

单碟双活塞卡钳，附带cbs。

欧洲大羊目前国内就是两个现状：可选项少，价格贵，Flash 150T拉低售价同时给了大家多的可选项，那么弊端是什么?就是塑料件部分的质感还有待提升。

汉威在下半年还会计划生产250cc adv车型，同时明年500cc也在计划之中，可以说是做足了计划回归国内，期待成为黑马一匹。不过国内目前的玩乐车型市场逆势上升，摩托车文化上升的同时，消费者的眼光和诉求也在提升，做好品控做好口碑是目前国产品牌所需要注重的。